Styrelserna för Borstahusens Segelsällskap och Borstahusens Hamnförvaltning AB har haft en dialog om det tidigare presenterade förslaget om avgift och framtida regler för båtar med biocidinnehållande bottenfärg. Styrelserna är överens om att det tidigare kommunicerade beslutet inte var tillräckligt förankrat och väljer därför att dra tillbaka det och presentera ett nytt. Låt oss nedan beskriva beslutet och förklara bakgrunden till detsamma.

Bakgrund
Som en följd av många års användning av bottenfärger med diverse hälsofarliga kemikalier har delar av marken i området i och runt Borstahusens hamn under lång tid förorenats. Till detta ska läggas att det strax söder om hamnen (ungefär vid dagens mastskjul) förr fanns en deponi, en soptipp, där man precis som på många andra deponier under den tiden inte var så noga med vad som dumpades.

Vid provtagningar i marken har en mängd kemikalier kunnat konstateras. Kemikalier som är hälsofarliga och som därför måste saneras. Vi har en dialog med Landskrona stad som kommer att sanera de kontaminerade ytorna i hamnen i samband med att de sanerar platsen för den tidigare deponin. Till dess att saneringen påbörjas har kommunen täckt alla kontaminerade ytor med jord och grus för att förhindra spridning.

Miljöförvaltningen har ålagt hamnen att lämna in en åtgärdsplan som ska förhindra att de nylagda jord- och grusmassorna åter förorenas. Fram till dess vi har en överenskommelse med kommunen gällande nuvarande situation vet vi inte vad den totala kostnaden för hamnen slutar på. Staden har också informerat oss om att hamnen är ansvarig för sanering av eventuell framtida kontaminering. 

Kontaminering av ytor som inte är hårdgjorda måste nu absolut undvikas
Alla båtar som ska vinterförvaras på ytor som inte är hårdgjorda (dvs ytor som inte är asfalterade) kommer att högtryckstvättas vid kaj eftersom ingen tvätt får ske vid uppställningsplatsen. Högtryckstvätten sker genom hamnens försorg, men tvätten ökar den totala tiden det tar att torrsätta varje båt och därmed hyreskostnaden för kranbilen. Uppställningsytorna behöver dessutom täckas med fiberduk och sannolikt även med presenning, vilket också innebär ökade kostnader.

Hamnen har redan haft kostnader för utredning, provtagning och dialog med Miljöförvaltningen. Under hösten kommer ytterligare kostnader att landa på vårt bord och sammanlagt uppskattar vi att årets merkostnader uppgå till omkring 250 000 kronor.

Styrelserna anser inte att är skäligt att överföra kostnaden till medlemmarna. Vi bedömer dock att det är rimligt att debitera 1 000 kronor för varje båt som torrsätts inom hamnområdet.
Denna ökade kostnad läggs på den ordinarie hamnavgiften som faktureras i januari 2027

Information om biocidfria bottenfärger
Frågan om framtida regler för biocidinnehållande och biocidfria bottenfärger behöver diskuteras vidare varför BSS och Hamnförvaltningen under vintern kommer att bjuda in medlemmarna till en informationsträff på ämnet.

Det är dock uppenbart att fritidshamnar står inför svåra miljömässiga vägval och stora investeringsbehov under de kommande åren.

Vårt gemensamma ansvar för ett respektfullt samtal
Arbetet inom såväl Borstahusens Segelsällskap som Borstahusens Hamnförvaltning AB utförsav ideella krafter. De som engagerar sig gör det med ambitionen att skapabästa möjliga förutsättningar för både Segelsällskapet och hamnen. Synpunkter, frågor och olika uppfattningar är en naturlig del av engagemanget i verksamheten.

Vi ser positivt på en öppen dialog där olika perspektiv kan lyftas och diskuteras på ett sakligt och konstruktivt sätt. Vi välkomnar allas engagemang och ser gärna att fler medlemmar vill bidra och engagera sig i styrelser, arbetsgrupper och utskott.

Har du frågor eller ytterligare synpunkter är du välkommen att höra av dig till ordförande i Hamnförvaltningen, BSS eller styrelsemedlemmar i respektive styrelse.

 

Styrelsen för Borstahusens Segelsällskap
Styrelsen för Borstahusens Hamnförvaltning AB